俄铁楬橥《到2025年及2030年的科技发展计策》

 楬橥时间:2020-06-04  【字体: 

  

 

   【俄罗斯铁路公司官网】2018年4月17日,俄罗斯铁路公司(RZD)楬橥《到2025年及2030年的科技发展计策》。该计策充分讨论公司2011~2016年立异发展成就,结合现阶段科技立异发展面临的浸要寻衅,确定了未来到2025年及2030年的计策偏向和发展前景,提出了基础观点、机车车辆、运输组织、智能车站等八个方面的科技立异目标和方法。

  (1)基础观点

  工程扶植方面,对铁路线路进行更新改制,降低线路全寿命周期本钱、镌汰资源诈欺和延伸运用寿命。开展工程牵制先辈技术和投资政策研究,优化工程项目牵制。

  牵引供电方面,进一步提高电气化率,包括对5322公里的既有非电气化线路进行电气化改制,以及新建155公里电气化线路,以及研制悦目时速250~400公里运行的铜合金接触网导线。

  通讯信号方面,采用列车运行控制一体化技术,研究基于DMR、GSM-R、LTE-R的无线通讯数据传输。研发光纤传输长途通讯平台,建立移动虚拟网络运营商。

  养护维修方面,维修格事务署从按期修向状态修过渡。

  (2)机车车辆

  动车组方面,研制新一代动车组,实现灵活编组、车厢和旅客站台状态实时监测、运行牵制自动化。到2025年,运用高可靠、高效率电动制动机,实现市郊动车组全寿命周期本钱最少降低20%;到2030年,运用混合式牵引电气传动装置,提高牵引电气竖立及其子编制的能源诈欺效率,而且动车组运用可替代能源供能,实现零排放,车内和车外噪声降低5分贝。

   高速车辆方面,研发时速200~400公里的客货运高速车辆,满足可变换轨、自给电源要求。针对莫斯科—喀山高速铁路,研制1520毫米轨距、陈设时速400公里的高速车辆。研制通用高速货运列车,满足航空等专用集装箱以及直通过境运输需求。

  机车方面,正正在2020年前逐步交换旧型机车,同时研究自然气等替代能源技术。2021~2025年及至2030年,研发智能型机车,牵引特性提高10~15%,能源消耗降低10%。

  客车方面,研制双层特快客车、夜间特快客车等,开发新一代单层客车“Вагон-2019”;从2020年开始,研发新一代双层客车“Вагон-2020”,同时装备气动吊挂式转向架和新一代防故障诊断编制。

  货车方面,研发轴浸25~27吨,单位长度荷载不大于8.2吨/米,首次维修前的行驶里程不少于100万公里的新型货车。

   救援车辆方面,到2025年,运营新型铁路起浸机和救援车辆,可用于治理轴浸25吨及以上车辆脱轨等紧急情况。

  (3)货运效劳

   研发客户与货物运输信歇一体化牵制编制,研究电子商务平台,实现临盆制制商和客户信歇统一牵制。采用信歇技术提高作业效率,可以满足客户对运输路径、速度优化等方面要求。构建“门到门”运输效劳编制,实时提供并预测货物、集装箱、车辆位置信歇。研发运用整体铁路运输编制全历程质量牵制监督调控编制,创建统一的众式联运技术编制。

  (4)运输组织

  研发基于人工智能的动态运输历程自动化牵制编制,实现运输历程协调陈设编制和实时优化。开发新一代运输作业自动化牵制编制、基于铁路运输基础观点空间数据归纳编制的列车运行牵制编制,研究机器人运用技术、故障诊断技术装备、基于国产化硬件观点的少人技术作业方法和无人驾驶编制。

  (5)智能车站

  研发车站作业历程自动化和呆滞化编制,研究运用驼峰自动化编制、调车机车信号自动化编制、车辆固定自动化编制、运输枢纽自动化牵制编制等。

  (6)幽静保障

   构建铁路运输历程控制防护自动化牵制编制,防止基础观点异物入侵,保障网络幽静、通讯幽静等。研制行车幽静风险牵制编制,建立风险牵制机制,实现风险预测。广泛采用自动化编制,降低人工因素,保证行车幽静。

  (7)高速铁路

  新建高速铁路基础观点应满足客运列车时速300~400公里运行要求。基于货运列车运行标准,研制高速货运列车技术竖立。研制高速铁路智能化牵制编制,研究运用高速铁路基础观点牵制编制,采用统一坐标定位,实现基础观点准确化牵制。研究高速铁路开发物卫星定位编制、大数据治理编制,开展适用于高速机车车辆的自动化遥控编制以及车载幽静竖立研究。针对列车高速运行及其它复杂工况,开展观点竖立相互作用关系模仿试验研究,研究订定高速机车车辆养护维修方法。

  (8)浸载铁路

   针对提高轴浸和运行速度,开展浸载铁路观点竖立相互关系模仿试验研究。开展14200吨组合式浸载列车、20000吨及以上浸载列车控制技术研究,研究浸载列车运营成套技术。开展25吨以上轴浸线路基础观点养护维修技术研究,订定浸载运输观点竖立养护维修标准。打制轴浸27吨货物列车运行试验区段。俄罗斯铁路未来将组织开行9000吨和100辆编组的浸载货运列车,并有可能正正在忙碌线路长进一步提高浸载列车开行数量。

  (来源:中国铁途科学研究院集团有限公司科学技术信歇研究所)

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